gachi兰第三部呕吐图片

我们建议6月首先立足于防御，增强配置石油化工、公用事业，必需消费品等，等待风险因素明朗或政策出现有利于流动性或风险偏好的变化。站在中期角度，我们依然看好补短板推进，新经济投资周期开启，战略性看好创业板指数。行业重点关注军工、计算机、新能源汽车和智能制造等。

重庆晚报记者看到，巨型稻身型笔挺，穗高饱满，人走在稻丛中竟会被“淹没”。与其说是水稻，不如说像高粱。“这是中科院历经十余年研究培育出来的巨型稻，今年4月在重庆进行小范围试验。”重庆市气象科学研究所副所长何永坤告诉重庆晚报记者，去年巨型稻在长江中下游地区试种成功，为了研究巨型稻是否能适应高温高热的天气，今年首次在重庆进行试种。

2017年4月，工信部等多部委联合下发了《汽车产业中长期发展规划》，其中明确指出，中国政府将完善内外资投资管理制度，有序放开汽车合资企业股比限制，逐步打破原有的合资公司持股不得超过50%的限制。开放合资股比，牵扯到的利益相关方太多，首当其冲的便是国内几大汽车集团。行业内部分人士认为，即便放宽合资股比，对现有合资车企影响不大。

国际财经要闻【欧盟委员会主席容克：美国总统特朗普告诉我，当前不会对欧洲汽车加征关税】如果美国总统特朗普不遵守对汽车关税的承诺，欧盟也不会坚持购买大豆和液化天然气的承诺。欧盟威胁称如果美国对汽车加征关税，将迅速采取报复行动。【德国央行信心满满，德国经济不会陷入衰退】德国央行周一表示，德国经济放缓看来不会演变成衰退，因为汽车行业正在摆脱去年出现的暂时性瓶颈状况，动力市场依然强劲。德国央行在周一公布的月度报告中表示，2019年初德国经济增长可能会继续疲软，这反映了从英国脱欧到国际贸易冲突等全球不确定性造成的企业信心下降，不过该行仍然表示，没有迹象显示经济放缓正在变成衰退。

知名汽车媒体人娄兵向《国际金融报》记者表示，新合资公司的股比可能会有所改变，譬如，江淮大众、众泰福特、长城宝马等。石劼对此持相同的意见，认为未来少了合资股比这一条限制，外方的持股意愿会更强烈一些。此外，如果合资股比完全放开，另有如特斯拉这样的外资车企，会考虑在华独资建厂。

负面消息频频爆出，众品食品到底怎么了？近日，《证券日报》记者来到众品食品的发源地长葛市一探究竟。被堵门讨债又遭遇年报“难产”众品食品位于河南省长葛市北端的众品路上，众品集团各类厂区分布在东西走向长约1公里的众品路南北两侧。中午时分，烈日炎炎，记者看到众品食品供应商坐在公司门口对面等着讨要生猪款。