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如今却遇上一个新难题，由于中国海军造舰速度太快，一不留神空白舷号用光了，确切的说，护卫舰的舷号已用到500，再没什么空号可用了，登陆舰等也存在不足的问题，只有驱逐舰舷号尚有富余，但是按目标的形势，估计也支持不了几年了。目前中国海军舰艇建造速度相当快，大体上，每年有2到3艘驱逐舰，3到5艘护卫舰和7艘以上轻型护卫舰服役，在役数量已达到70艘左右的大中型战斗舰，其中，7000吨以及的超过20艘，在建的舰艇数量也相当多。如今又开工了至少6艘055型驱逐舰，在建的052D型驱逐舰可能8艘，后继的052E型驱逐舰也将投入建造，其它舰艇的建造规模也不小。
车型结构调整开始，全年有望量质齐增2018年以来，我国纯电动乘用车销量高增长。另一方面，补贴过渡期6月结束，车型结构契合政策、产业趋势深度调整，A级、A0级占比明显提升。全年纯电动乘用车量质齐升在望。技术领先方可睥睨群雄，温故知新构建体系指标
对比两大文件，北京市教委负责人指出，文件旨在引领优质均衡发展方向，规范集团、学区基本运行规则，建立完善集团化、学区制的保障体系，切实提升学校办学水平和区域教育质量。内容上，集团化突出办学模式改革，更加注重发挥优质资源的辐射引领作用，学区制突出管理模式改革，更加强调区域统筹。为了让文件政策落地见效，两《指导意见》强调压实区域主体责任，既明确了区级责任，也明确了区级指导集团、学区发展的内容和任务。
盘面上看，行业板块涨跌不一，其中通信、休闲服务、电子等板块表现抢眼，银行、钢铁板块跌幅居前。两市个股涨多跌少，共计1408只个股上涨，751只个股下跌。责任编辑：马秋菊 SF186【环球时报-环球网综合报道 记者 李司坤】2019年3月29日，外交部发言人耿爽主持召开例行记者会，部分实录如下。
不过，强制性国标是电动汽车的基本准入门槛，而非绝对安全保障。“不能把满足强制性标准跟车辆全生命周期安全划等号。”上述人士强调，强制性标准绝对是必要的，但除此之外，电动汽车安全也涉及设计、生产、使用和保养等多个环节，只有在这些环节都加强防范，才能形成一个完整的安全体系。
中小、创业板业绩的一大支撑是非经常性损益的大增，不然会下滑的更加厉害。此外，中小板、创业公司尽管增速大幅下滑甚至下滑为负，但有此业绩增速的很重要支撑因素是非经常性损益支撑，不然中小创的业绩增速会下滑的更厉害。有两个事实可以说明这个观点：①2018Q2单季度中非经常性损益占归母净利润的比例无论与今年一季度相比还是去年同期相比，都有明显的提升。2018Q2归母净利润中非经常性损益的占比在中小板和创业板分别高达30.38%、42.64%，较第一季度的12.31%、24.00%以及去年第二季度的21.31%、23.21%都出现了幅度很大的明显提升；
