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因此，好规划认为，作为普通投资者，想充分研究上市公司，难度非常大。当然你也别怪自己才疏学浅，因为当初在设计科创板市场机制的时候，就没打算偏向中小投资者，为的就是引导市场从散户为主向机构为主进行转变。下面就要说到第二种参与方式了，通过买基金间接参与，这也一直是好规划推荐的更适合普通人的投资方式。

关于豆棕价差，之前说了好多次了，我已经不知道再怎么去介绍这个豆棕价差了，我的建议是，当棕榈出现大牛市的时候，不做 yp 回归套利，而是做 yp 趋势套利；当没有出现大牛市的时候，可以做 yp 回归套利，不去做 yp 趋势套利。01 豆棕价差那些事儿

不过这些都没有成为现实。上述知情人士对记者表示，之前传出的不少消息或许都不是滴滴和ofo两方在传，而是来自投资圈一些希望尽快变现的投资人，希望“生米能煮成熟饭”。“之前的主动权在创始人手中，整个交易的关键是创始人卖不卖。但现在这个项目，说白了作为创始人拿什么都是赚的，更多是想摆脱债务。之前一度快要只是签字的问题了，不过8月中旬有内部消息说，滴滴同意了，创始人也同意了，但阿里系方面不同意。顺风车乘客遇害事件之后，社会危机也让滴滴停下了很多事情，暂时没有启动新的谈判。”

面对这样的局面，2018年10月31日，中央政治局召开会议，提出要围绕资本市场改革，加强制度建设，激发市场活力，促进资本市场长期健康发展。10月份社融数据再次大幅低于预期，科创板箭在弦上，监管当局又开始在为健康的资本市场频频调研。这次会不一样吗？

9月20日，《交通强国建设纲要》发布，自动驾驶重视程度再次提升。《纲要》特别强调“由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变”、“加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发”、“推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合”。简而言之，“科技驱动创新，自动驾驶重视程度再次提升”。

可惜的是，眼瞅着这波热点就要以“全面好评”的形势收官，一则上市公司公告，还是让“王校长”迄今为止，最失意（也可能是最失败）的一次投资浮出水面。11月9日晚间，乐视网（300104.SZ）发布公司涉及诉讼的公告称，公司近期收到《仲裁申请书》，申请人为乐视体育B轮融资时引入的投资者北京普思、厦门嘉御、天弘创新，向乐视体育原股东（包括乐视网、乐乐互动及北京鹏翼资产）申请仲裁金额共约2.4亿余元。