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▼沿海蜿蜒的杭福深客专，摄影师@刘慎库中国高铁“四纵”主骨架基本告成▼四纵，其中北京-承德段尚在修建，制图@张靖/星球研究所“四横”骨架建设同样方兴未艾▼四横，制图@张靖/星球研究所四条东西干线平行展布穿越西南的高山峡谷▼沪昆高铁与合福高铁交汇，拍摄于江西上饶附近，摄影师@王璐

江苏徐州：九被告人获刑二至四年今天上午，江苏省徐州市铜山区人民法院对被告人白俊国、高建辉等9人打着“退役军人”旗号，在江苏镇江实施聚众扰乱社会秩序、故意伤害犯罪一案，也进行了公开宣判。江苏省徐州市铜山区人民法院宣判，被告人白俊国、高建辉、牛伟浩、张小龙、李向阳、殷幼生、姜成、王益宏犯聚众扰乱社会秩序罪，分别判处有期徒刑二年到四年，其中王益宏缓刑三年；被告人黄宁军犯聚众扰乱社会秩序罪和故意伤害罪，数罪并罚，决定执行有期徒刑二年六个月，缓刑四年。9名被告人均当庭表示认罪服判，不上诉。

两条铁路如同“T”形一横一纵贯穿东北大地▼哈大铁路，“T”形中的纵向线路，摄影师@房星州而最初的唐胥铁路也不断延展里程从9.7公里扩展至1000余公里最终贯通山海关内外从北京正阳门直抵沈阳成为老京哈铁路的一部分▼新京哈线不再绕行天津和唐胥铁路段，而是经通州-狼窝铺-滦县到达秦皇岛，这一段也称京秦铁路；下图为新京哈线北京-通州段，摄影师@李睿

因此，“特里芬两难”虽然是针对美元而提出，即美元价值要稳定，它就不能作为国际货币；美元要作为国际货币，它的价值就难以稳定。该命题的结论是世界货币体系的稳定不能依赖任何单一国家来保障。但现在看来，“特里芬两难”在美元身上已经完全失效，倒是因为美元大行其道而让新兴市场国家不得不面临真正的“两难”，即本币升值与贬值的两难。一方面，经济复苏或者繁荣时期，美元出现升值，但新兴市场货币相机贬值，资本发生流出风险以及负债压力随即增升；经济放缓与萧条时期，美元出现贬值，新兴市场货币发生升值，资本出现短期流入，但同时会制造资产泡沫，并抑制出口。看得出，无论是本币追随美元升值或者贬值，许多新兴市场国家永远只能成为全球经济利益排序中的靠后一拨。

下一步，国家融资担保基金将与全国性银行机构加强沟通协调，深入开展“总对总”合作，推动建立自上而下的银担合作机制。同时，通过加强业务合作，引导地方政策性担保机构规范经营、提升信用，筑牢银担合作基础，形成政策性融资担保体系与商业银行共同参与的融资担保风险分担机制，共同为小微企业、“三农”提供优质的融资担保服务。目前，基金已经与7家全国性银行签订合作协议，明确了担保机构与商业银行的风险分担比例，及银行对政策性担保业务的其他优惠政策支持。

国务院发展研究中心保险研究室副主任朱俊生在接受《国际金融报》记者采访时表示，监管部门连续出台中介监管政策，可见防风险、治乱象的力度之大，也和去年整个保险业的经营状况不理想分不开。“在车险业务方面，很多公司严重依赖中介渠道，也导致其在中介面前长期缺乏话语权。在这种情况下，不仅要强调保险公司对中介机构的主体责任，也要规范保险中介市场”。